Автоновости и публикации
Mitsubishi Outlander на дорогах страны

Одним из первых представителей автомобильной категории Sport Activity Vehicle (SAV) на российских дорогах стал Mitsubishi Outlander – внушительный японский кроссовер с чертами семейного внедорожника и спортивного универсала. На российский рынок мощные Аутлендеры поставляются в трех вариантах исполнения: "Sport", "Comfort" и "Turbo"



 

Основные характеристики у всех трех вариантов Mitsubishi Outlander едины – постоянный полный привод, дисково-барабанные тормоза с вакуумным усилением и ABS, иммобилайзер и множество комфортных «наворотов» (электроподогрев сидений, ветровых щеток, центральный замок, 12-вольтовые розетки в багажнике и пр.). Различия же таковы:

Mitsubishi Outlander в комплектации «Comfort» оснащается двухлитровым атмосферным двигателем (136 л.с.), механическая КПП с пятью ступенями, дисками диаметром 16 дюймов и вручную управляемым кондиционером. Это конечно не так мощно как Морские Пропульсивные Системы, но все равно достаточно внушительно.

Мицубиси Аутлендер "Sport" – это более объемный «движок» (2.4 литра, 240 л.с.), усиленный крутящий момент за счет изменяемых фаз газораспределения и опционально устанавливаемой автоматической КПП, трансформирующиеся омыватели фар, кожаные сиденья и два люка.

Mitsubishi Outlander "Turbo" лишен изысков спортивного варианта, и даже двигатель имеет поскромнее – двухлитровый ECI-MULТI 4G63T. Но использование турбокомпрессора и сразу двух распределительных валов позволяют на максимальных оборотах достигать мощности в 202 «лошадки». Аутландер «Турбо» разгоняется до 100 км/час за 7.7 секунд и способен держать скорость в 220, что для полуторатонного кроссовера очень прилично. Клиренс у «Турбо» на 25 мм меньше, чем у других вариантов исполнения и составляет 170 мм

Даже высокотехнологичный и современный японский автомобиль не является идеальным – и у Mitsubishi Outlander есть свои «слабые» места. Объективно оценивая семилетний срок эксплуатации этих статусных автомобилей в России, к их недостаткам можно отнести:

Посредственная шумоизоляция салона. Большинством владельцев устраняется комплексным методом при постпродажном тюнинге

Потрескивание и «шелушение» пластиковой отделки салона. Панель «торпедки» можно заменить или упрятать в элегантный чехол-накидку

Недостаточная мощность рулевого гидроусилителя. Проявляется на бездорожье либо на скверном дорожном покрытии

Ускоренный износ тормозных колодок, устанавливаемых на передние колеса. Об этом свойстве Аутлендеров стоит помнить при прохождении планового техобслуживания

Отмечались заводские дефекты в автоматической коробке передач и противотуманных фарах – диагностика этих узлов необходима в первую очередь

Но подобные недочеты не могут омрачить великолепных эксплуатационных характеристик и стильного дизайна Mitsubishi Outlander, о каком бы варианте исполнения не шла речь. Любой автомобиль требует замены запчастей и периодического ремонта - как известно, и на солнце есть пятна. Но удовольствие управлять этим солнцем японского автопрома по имени Мицубиси Аутлендер того стоит!


Смотрите также связанные новости

17.02.2018 - Маленький квадрокоптер SKEYE Nano
13.01.2018 - Выезд на встречную полосу юридический вопрос
06.08.2017 - Зачем вам прокат автомобиля?
27.07.2017 - МКАД
13.07.2017 - Популярные модели спецтехники бренда Shaanxi
Комментариев нет. Оставьте свой.
Ваше сообщение обязательно будет опубликовано после его проверки администратором.
Ваше имя:
Комментарий:
Смайл - 01 Смайл - 02 Смайл - 03 Смайл - 04 Смайл - 05 Смайл - 06 Смайл - 07 Смайл - 08 Смайл - 09 Смайл - 10 Смайл - 11 Смайл - 12 Смайл - 13 Смайл - 14 Смайл - 15 Смайл - 16 Смайл - 17 Смайл - 18
Секретный код:
Секретный код
Повторить:

Кстати...

Ваши данные


Добро пожаловать,
Гость

Регистрация или входРегистрация или вход
Потеряли пароль?Потеряли пароль?

Ник:
Пароль: